Ouagadougou-Rambouillet

^{crédit  photographique | © Orrico Emmanuel}              

^{Le Boeing 747-400 d'Air France F-GITJ au décollage à Orly le 22 juin 2004}

Extrait

Ce texte est publié en intégralité dans la revue Du nerf n°5. Il constitue également la première partie de Les Morts qui touchent (éditions l'Entretemps, 2011). 

23h50 TU (Temps Universel)
Dans la trappe de train d'atterrissage du Boeing 747 d’Air France F-GITJ (Fox Golf India Tango Juliet) il y a un Burkinabé qui s’appelle Cristobal Kendo.
Dans le poste central de la police des frontières de l’aéroport de Ouagadougou, il y a un fonctionnaire qui pense au téléphone qu’il va s’acheter avec l’argent de Cristobal Kendo.
Dans le cockpit du 747, il y a le commandant Mansec qui prépare la machine pour le décollage.

23h55 TU
Nous sommes les lignes jaunes du taxiway de l’aéroport de Ouagadougou. Nous signalons le chemin à suivre pour venir se placer en bout de piste.
Nous sommes les 238 passagers du 747 dans l’imminence du décollage nocturne.
Nous sommes les 14 gyroscopes solidaires qui guideront l’appareil jusqu’à l’aéroport de Paris-Orly.
Nous sommes avec toi murmurent dans leur sommeil les 11 frères et sœurs de Cristobal Kendo.

00h05 TU
Contrôleur de la tour de Ouagadougou : Tango Juliet autorisé décollage piste 04 gauche, le vent 340° 10 nœuds. Bon vol.
Commandant Mansec : On décolle 04 gauche, Tango Juliet. Merci.
Cristobal Kendo : Dans un an je serai de retour, dans un an je reviens en classe affaire.

00h10 TU Paramètres
Train : rentré
Phares : éteints
Taux de montée : 1800 pieds minutes
Vitesse : 290 nœuds
Cap : 020°
Pilote automatique : stand-by
Cristobal Kendo : heureux

00h55 TU
Dans le fuselage du 747, vous pouvez dîner au choix : d’un poulet aux épices, d’un gratin de macaroni, d’une salade de thon rouge.
Dans le fuselage du 747 vous pouvez sentir que sous les pieds des 238 passagers il commence à faire nettement plus frais qu’à Ouagadougou.
Dans le fuselage du 747 vous pouvez aussi serrer très fort contre vous votre couverture, qu’elle soit de laine Air France ou de survie brillante.

2h25 TU
Un 747 vu d’une terrasse à Tombouctou
Un 747 vu par des antilopes qui ne dormaient pas
Un 747 vu d’un village en Algérie
Un 747 vu par un pêcheur au sud de Palma de Mallorca

3h30 TU Paramètres de vol
Vitesse : 507 nœuds
Altitude : 36000 pieds
Cap : 012°
Consommation carburant : normale
Météo : vent du 260° pour 45 nœuds, ciel clair, étoiles visibles, température extérieure – 53° Celsius[...]

_{Carte d'approche pour l'atterrissage à Orly sur la piste 06. La balise RBT (Romeo Bravo Tango) est à gauche en bas de la carte (RBT = abréviation de Rambouillet). 114.7 est la fréquence VHF de la balise que les pilotes entrent dans leur système de guidage radio, ce qui permet de se diriger vers ou à partir de la balise dans une direction variant de 0° à 360°. La piste 06 est la piste isolée au bout de la flèche dessinée en trait continu noir.}